66 خبر

تاريخ النشر: 06.10.2025 | 16:23 GMT

حين اقتربنا "التفت إلينا بنظرة خاطفة ومات أمام أعيننا"!

كان الطيارون في الحرب العالمية الأولى يستعملون المسدسات والبنادق لإصابة الطيارين الخصوم ومحاولة إعطاب طائراتهم قبل دخول المدافع الرشاشة هذا النوع من القتال الجوي.

التحول الهام حدث في سماء مدينة "ريمس" بشمال فرنسا يوم 5 أكتوبر 1914. حينها لأول مرة اُسقطت طائرة حربية بواسطة نيران أطلقت من طائرة أخرى.

أحداث هذه الواقعة التاريخية جرت في الصباح الباكر حين رصد الطيار الفرنسي الرقيب جوزيف فرانز ومساعده الميكانيكي العريف كوينو، اللذان كانا على متن طائرة من طراز "فوازين - 3" ثنائية السطح طائرة ألمانية طراز "أفياتيك"، وهي تحلق على ارتفاع حوالي 1066 مترا.

طاردت الطائرة الفرنسية الطائرة المعادية الألمانية على الفور. فتح العريف كوينو النار على الطائرة المعادية من مدفع رشاش طراز "هوتشكيس" مثبت على حامل ثلاثي طويل.

حاولت الطائرة الألمانية الفرار والابتعاد عن مرمى النار، لكن الطائرة الفرنسية واصلت الملاحقة واقتربت من الألمانية حتى أصبحت المسافة بينهما حوالي 10 أمتار.

تمكن كوينو من إطلاق 48 رصاصة على الطائرة الألمانية من مدفعه الرشاش قبل أن يتعطل. في تلك الأثناء حاول قائد الطائرة الألمانية الرد بإطلاق نيران بندقيته لكنه لم يفلح في إصابة الطائرة الفرنسية.

في هذه المعركة الجوية الأولى من نوعها أثبت المدفع الرشاش قدرته، وتسببت رصاصاته في اشتعال النيران في الطائرة الألمانية قبل أن تسقط وتصطدم بالأرض ما أدى إلى مقتل الطيار الألماني ومساعده.

وصف الطيار الفرنسي لاحقا المشهد بعد إسقاط أول طائرة في التاريخ بواسطة سلاح ناري قائلا: "انفجر المحرك عند الاصطدام، والتوى جسم الطائرة بشكل حلزوني بفعل قوة مجهولة، وتحطمت الأجنحة إلى آلاف القطع. كان الطيار قد مات بالفعل، لكن الميكانيكي كان لا يزال حيا، لكنه كاد أن يُسحق تحت تأثير المحرك، وملابسه تشتعل. لم يلتفت إلينا إلا بنظرة خاطفة ومات أمام أعيننا". هكذا بدأت الحرب في الجو.

تعد هذه المعركة الجوية محورية في التاريخ العسكري لعدة أسباب منها أنها كانت الأولى من نوعها. كانت أول انتصار في قتال جوي، اسقطت خلاله طائرة بواسطة الرصاص. هذه الواقعة أظهرت إمكانات الطائرات كأسلحة هجومية ما سرع في تطوير مقاتلات متخصصة مزودة بأسلحة أكثر دقة.

بعد هذه الهزيمة، تعلم الألمان الدرس وسارعوا إلى تجهيز طائراتهم بمدافع رشاشة، وفي العام التالي ظهرت في السماء مقاتلات ألمانية بمقعد واحد مصممة خصيصا لتدمير طائرات الخصوم في الجو.

قبل ذلك، تمكن الطيار الروسي بيوتر نيستيروف من إسقاط طائرة نمساوية بطريقة مبتكرة استخدمت لأول مرة في 8 سبتمبر 1914. اصطدم بالطائرة المعادية عمدا في عملية تشبه "نطح الأكباش". وقتها حدث خطأ أثناء الهجوم ما أدى إلى تدمير الطائرتين ومقتل جميع الطيارين.

أعاد الكرة طيار روسي آخر اسمه ألكسندر كازاكوف في 18 مارس 1915، وتمكن بواسطة طائرة طراز "موران" من إسقاط طائرة ألمانية من نوع "ألباتروس" باستخدام تكتيك "نطح الأكباش". في هذه المرة، لم تصب الطائرة الروسية خلال الاصطدام المتعمد وعاد كازاكوف إلى قاعدته سالما.

على الجبهة الغربية بفرنسا حلال معركة فردان التي جرت في الفترة من 21 فبراير حتى 18 ديسمبر عام 1916 بدأ الطرفان في استخدام الطائرات في سماء المعركة على نطاق واسع لأول مرة. نُفذت حينها عمليات قصف جوي كبيرة وهجمات ضد أهداف في المناطق الخلفية وعلى القوات في المواقع الأمامية.

في وقت لاحق خلال هجوم صيفي عام 1918، استخدم الألمان لأول مرة الضربات الجوية ضد المطارات، بهدف تدمير طائرات العدو على الأرض.

جرت بين الدول المتناحرة خلال أربع سنوات فقط من هذه الحرب حوالي 100.000 معركة جوية، أُسقطت خلالها 8073 طائرة، فيما دُمرت 2347 طائرة أخرى بنيران أرضية. بهذه التطورات انتقلت المعاركة إلى السماء وتنوعت الطائرات واختص قسم منها في القتال الجوي.

المصدر: RT